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空压机主机周期性大修的必要性
（1）磨损增大
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，品牌空压机，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
（2）部件变形
空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，变频螺杆空压机，这些细小的固体物质在进入机器后，安徽空压机，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。
空压机是高速旋转的机械，靠润滑油注入轴承，使轴颈与轴瓦之间形成液体摩擦，同时带走轴承中因摩擦产生的热量。此外，为保证增速器高速齿轮的稳定工作，也必须有足够的润滑油强制循环润滑。
如果油压过低，润滑油在克服油系统阻力后的流动能力就会减小，空压机维修，润滑油量就会减少， 轴承中产生的热量就不能全部带走，轴承及油温则会升高。同时，轴承中油膜的建立也需要一定油压供油，否则油膜容易破坏，造成研瓦和烧坏轴承的事故。在某些空压机里，一定压力的润滑油还通往液压式轴向位移安全器及恒压防飞动装置，对空压机起控制和保护作用。其油压也要求在一定范围内，过高或过低，都会使之产生误动作，影响机器的安全运转。
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