一般情况下,空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置,并且与整个机身滑道的中心线重合,否则就会导致十字头跑偏或横移的现象,引起敲击和发热。为避免跑偏,所以需要正确地装配及调整空压机十字头,以防产生故障。
(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。
(2)机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,安徽空压机,长系列的空压机尤其要采用这一工序,永磁变频空压机公司,以达到所有中心线都能重合。
(3)在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,空气压缩机十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。如果存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏,应该及时查明原因,开山空压机公司,并对其进行校正。
空压机高温与空压机关系
物体冷热的程度,叫做温度(热度)。我们从能量守恒定律中知道功与热是可以互相变换的,压缩机各处温度的增高是从机械摩擦功、压缩功中转换而来的。环境温度及油温高、低对压缩机有以下几点影响:
1、吸入气体温度过高,会减少排气量;
2、压缩过程中气体温度过高,会增大功耗,变频空压机公司,降低生产率;
3、气缸温度过高,会使气伐、和活塞环中润滑油结焦,失去润滑作用
4、温度过高会烧坏轴承,轴瓦甚至无法继续运转;
5、冷却水温度过高就会降低冷却效果;
6、电动机、内燃机温度过高也将会有烧毁的危险。
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